Essai vidéo du BMW Série 4 (G22) : BMW 420d face aux PHEV

Après un premier contact rapide avec le nouveau BMW Série 4 il y a environ deux mois, le coupé le plus vendu de la marque bavaroise est de retour sur Razão Automóvel. Cette fois, pour un essai plus approfondi du BMW Série 4, nous avons choisi comme scène notre chaîne YouTube.

Une nouvelle fois, c’est la version BMW 420d qui a tenu le premier rôle - et nous vous présenterons prochainement aussi la version BMW M440i. C’est la déclinaison la plus vendue dans notre pays, mais avec l’arrivée des versions PHEV du Série 4 (génération G22), le 2.0 Diesel de BMW a-t-il ce qu’il faut pour rester en tête ? C’est ce que vous pouvez découvrir dans la vidéo mise en avant.

La calandre controversée de BMW

Sur le plan de la plateforme, des performances et de la technologie, le BMW 420d ne soulève pas de grandes interrogations. Pour le design, en revanche, c’est une autre histoire. C’est l’un des points qui a le plus divisé l’opinion des consommateurs, surtout l’avant, dominé par une calandre à double haricot de très grandes dimensions.

C’est précisément pour cette raison que, dans cette vidéo, nous avons modifié le layout de la face avant afin de comprendre si le problème vient de la taille de la calandre à double haricot de BMW ou plutôt du positionnement de la plaque d’immatriculation. Nous attendons votre avis dans la section commentaires.

Au quotidien avec le BMW 420d

En mettant les questions d’esthétique de côté, vivre au jour le jour avec le BMW 420d se révèle plutôt simple. Malgré la silhouette de la carrosserie, comme on le voit clairement dans la vidéo mise en avant, ce coupé BMW s’en sort bien en matière d’espace pour les passagers et les bagages.

Côté moteur, même s’il s’agit de la version Diesel d’accès à la gamme Série 4, on dispose déjà de 190 cv. Un bloc 4 cylindres de 2 litres qui convainc davantage à l’usage que sur la fiche technique, même si l’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,1 secondes retient immédiatement l’attention.

Pour ce qui est de la consommation, elle sera aussi raisonnable… que le poids de votre pied droit. Obtenir des moyennes sous les 5 litres/100 km tout en respectant les limitations de vitesse n’a rien de compliqué.

Est-ce la voiture qu’il me faut ?

Si vous cherchez un coupé sobre à l’usage, mais capable en même temps d’offrir un certain plaisir au volant, ce nouveau BMW 420d peut représenter une alternative.

Gardez simplement un œil sur la liste d’options. En plus d’être longue, elle est particulièrement tentante. Et si l’achat du BMW Série 4 se fait via une entreprise, examinez avec attention les incitations liées aux véhicules hybrides plug-in.

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