Bugatti Chiron Super Sport “Golden Era” : la version ultra-exclusive

Le Bugatti Chiron approche de la fin de sa carrière, mais la marque de Molsheim parvient encore à surprendre avec des déclinaisons toujours plus « ultra-exclusives » de son hypersportive. Le Bugatti Chiron Super Sport “Golden Era” en est l’illustration la plus parlante.

La genèse du projet “Golden Era”

Aux commandes de ce programme, on retrouve Achim Anscheidt, ancien directeur du design Bugatti, qui a également levé le voile sur les coulisses de cette réalisation. Et il n’y a rien d’un secret : il s’agit très probablement du chantier de personnalisation le plus exigeant que lui et son équipe aient eu à mener.

Tout est parti du rêve d’un client Bugatti. Son idée : utiliser le Chiron Super Sport comme base, convaincu que ce modèle - et surtout son puissant moteur W16 - symbolisent un moment à part dans l’univers automobile.

Pour célébrer ce « moment unique » par une création réellement spéciale, l’équipe d’Anscheidt s’est alors plongée dans d’autres « instants fondateurs » de l’histoire de la marque : ceux qui ont donné naissance aux icônes ayant fini par définir Bugatti telle qu’on la connaît.

Les périodes d’Ettore Bugatti, de Jean Bugatti et de Roland Bugatti ont été explorées, tout comme la renaissance plus contemporaine du constructeur, amorcée à la fin des années 1980 sous l’impulsion de Romano Artioli. Au terme de cette recherche, 45 croquis ont été retenus pour incarner cette idée.

Lors d’une réunion avec le client - l’une des plus décisives - une proposition a fait basculer le projet : faire réaliser ces 45 croquis à la main directement sur la voiture. Une démarche audacieuse, inédite, qui a immédiatement séduit le propriétaire. Ensemble, ces dessins racontent une seule et même ère dorée de Bugatti : une “Golden Era”.

Le Bugatti Chiron comme toile pour une œuvre d’art

La première étape a consisté à habiller la carrosserie du Bugatti Chiron Super Sport d’une teinte sur mesure en dégradé, passant du “Nocturne Black” à l’avant au “Doré” (or) à l’arrière. Ensuite seulement, le travail le plus délicat pouvait commencer : dessiner sur la voiture elle-même.

“Il est apparu clairement dès le début qu’on n’obtiendrait une finition authentique de ces croquis qu’en utilisant les mêmes crayons que ceux dont nous nous servons pour dessiner sur papier (…) il nous a fallu trouver un procédé nous permettant d’employer des crayons et de réaliser tous les croquis à la main, directement sur la peinture”.

Achim Anscheidt, ancien directeur du design de Bugatti

Tracer à la main sur la peinture d’un Bugatti Chiron estimé à plusieurs millions n’avait rien d’une formalité, même pour des designers très expérimentés. Après une série d’essais initiaux, une solution a toutefois été mise au point et le concept a pu être mené à bien, au terme d’un processus ayant dépassé les 400 heures.

Moments uniques et icônes de la Bugatti

Côté passager, 26 dessins évoquent la Bugatti la plus classique. On y reconnaît notamment la Type 41 Royale, présentée comme l’automobile la plus luxueuse lors de son lancement en 1926, ainsi que la Type 57 SC Atlantic, que beaucoup considèrent comme l’une des plus belles voitures de tous les temps.

Sur le flanc opposé de la carrosserie, place à l’ère de la « nouvelle » Bugatti, ouverte en 1987. L’EB110 s’impose naturellement, suivie de la Veyron et, bien sûr, de la Chiron. Un élément se détache particulièrement : une représentation des 3712 composants qui constituent le moteur W16.

Un habitacle à la hauteur du “One-of-One”

Une partie de ces références se prolonge également à bord, surtout au niveau des panneaux de portes, où des croquis ont cette fois été dessinés directement sur le cuir du garnissage. D’un côté figurent l’EB110, la Veyron et la Chiron ; de l’autre, la Type 35, la Type 57 SC Atlantic et la Type 41 Royale.

À plusieurs endroits dans l’habitacle, on trouve en outre des détails personnalisés portant les mentions “Golden Era” ou “One-of-One”, elles aussi inscrites à la main, confirmant qu’il s’agit d’un exemplaire unique au monde.

Comme le souligne la marque, ce Chiron Super Sport rend un hommage intemporel et incomparable aux moments qui ont marqué chaque période de l’histoire de Bugatti. Plus qu’un simple one-off, ce Chiron “Golden Era” porte l’art de la personnalisation à un nouveau niveau, avec un degré de détail et une attention qui caractérisent depuis toujours les créations de Molsheim.

La remise officielle du Bugatti Chiron Super Sport “Golden Era” à son propriétaire aura lieu aux États-Unis, pendant la Monterey Car Week.