Il y a encore quelques jours, nous découvrions le nouveau Citroën Berlingo, l’un des trois modèles du groupe PSA appelés à remplir un double rôle : utilitaire léger et, en version passagers, véhicule familial. Aujourd’hui, c’est au tour du nouvel Opel Combo Life d’être dévoilé ; comme son « frère » français, il s’agit de la déclinaison tournée vers la famille.
Opel Combo Life : carrosseries, longueurs et accès
La nouvelle proposition d’Opel se décline en deux silhouettes : une version « standard » longue de 4,4 m, et une version longue affichant 4,75 m. Dans les deux cas, le modèle peut recevoir deux portes latérales coulissantes.
Espace et modularité à bord de l’Opel Combo Life
Beaucoup d’espace…
Côté habitabilité, la place ne semble jamais manquer, quelle que soit la carrosserie : même la variante la plus courte peut accueillir sept places. En configuration cinq places, le volume de coffre atteint 593 litres (mesurés jusqu’à la tablette cache-bagages) sur la version standard, et grimpe à un impressionnant 850 litres sur la version longue. Ce volume peut encore augmenter nettement une fois les sièges rabattus - voir la galerie.
L’aspect pratique ne s’arrête pas là : le dossier du siège passager avant peut lui aussi se replier, afin de faciliter le transport d’objets longs.
… et même énormément de rangements
L’habitacle multiplie également les solutions de rangement. La console centrale, par exemple, propose un espace suffisamment vaste pour loger des bouteilles de 1,5 litre ou des tablettes. On retrouve aussi des rangements plus généreux dans les portes, tandis que les sièges avant disposent de pochettes au dos.
L’espace disponible a même permis l’installation de deux boîtes à gants, une en partie haute et une en partie basse. Cette configuration est rendue possible par le déplacement de l’airbag passager vers la zone du pavillon - une solution vue pour la première fois sur la Citroën C4 Cactus.
Technologies, équipements, style et mécanique
Équipements peu courants dans le segment
Sans surprise, l’Opel Combo Life arrive avec le dernier arsenal technologique, aussi bien pour le confort que pour la sécurité.
La liste est longue, mais certains équipements restent rares sur ce type de véhicule :
- affichage tête haute (Head-Up Display) ;
- sièges et volant (en cuir) chauffants ;
- capteurs latéraux (de flanc) aidant le conducteur lors des manœuvres de stationnement ;
- caméra arrière panoramique à 180° ;
- stationnement automatique.
Parmi les aides à la sécurité disponibles figurent également l’alerte de collision frontale avec freinage automatique d’urgence, la caméra avant Opel Eye, ou encore l’alerte de fatigue du conducteur. Le contrôle de traction Intelligrip est aussi au programme - repris de l’Opel Grandland X - avec un différentiel avant piloté électroniquement, qui ajuste la répartition du couple entre les deux roues avant.
Un style bien à lui, malgré la parenté PSA
On le sait, sur ces modèles, le niveau de partage est élevé, qu’il s’agisse des composants ou même d’une grande partie de la carrosserie. Malgré cela, le groupe PSA a clairement cherché à distinguer les trois véhicules les uns des autres, notamment grâce à des faces avant très différentes d’une marque à l’autre, en cohérence avec l’identité de chacune.
Sur l’Opel Combo Life, l’ensemble calandre-optiques reprend des solutions directement inspirées d’autres modèles de la marque, en particulier les SUV récents comme le Crossland X ou le Grandland X.
Opel ne détaille pas, pour l’instant, les motorisations qui équiperont le Combo Life, mais il est probable qu’elles reprennent celles du Citroën Berlingo. Le constructeur allemand indique seulement qu’il s’agira de moteurs à injection directe et turbocompresseur, associés à des boîtes manuelles à cinq et six rapports, ainsi qu’à une nouvelle boîte automatique à huit vitesses.
Comme annoncé, ce nouveau trio de modèles devrait arriver sur le marché à la fin de l’été, au début de l’automne.
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