Cela faisait déjà plusieurs fois que l’on évoquait un possible retour du Mitsubishi Pajero. Sauf que, cette fois, il ne s’agit plus de simples bruits de couloir : c’est désormais officiel, le célèbre 4x4 japonais va revenir. La première mondiale est annoncée pour l’automne, tandis que le début de la commercialisation est programmé pour 2027.
Calendrier : première mondiale à l’automne, lancement en 2027
À l’heure où l’industrie automobile met l’électrification au premier plan, le Pajero entend rester fidèle à son ADN. Mitsubishi a d’ores et déjà confirmé qu’il reposera sur un châssis à longerons, dérivé de celui du pick-up L200 (également connu sous le nom de Triton), un modèle qui n’est plus vendu en Europe depuis 2021.
Le constructeur a également précisé que l’appellation Pajero ne désignera plus un seul véhicule : elle deviendra le nom d’une famille complète, à la manière d’une sous-marque. En somme, une approche comparable à ce que Ford a fait avec Bronco ou Mustang.
Un véritable tout-terrain
Pour le moment, les informations restent limitées, si ce n’est que ce nouveau modèle prendra le rôle de porte-drapeau au sein de la gamme Mitsubishi. Et malgré sa parenté technique avec le L200, la marque a confirmé que le Pajero adoptera une suspension spécifique ainsi qu’un habitacle dédié, conçu pour offrir davantage de confort et de raffinement.
La transmission intégrale est elle aussi confirmée, un élément incontournable pour un véhicule dont la réputation s’est largement bâtie en dehors des routes.
En revanche, la motorisation n’a pas encore été dévoilée. Néanmoins, compte tenu de l’expérience de Mitsubishi en matière d’hybride rechargeable (plug-in), il ne serait pas étonnant de voir le Pajero recourir, pour la première fois, à une solution de ce type, par exemple celle que l’on retrouve sur l’Outlander.
D’autres Pajero en route
Si les mécaniques restent à confirmer, la trajectoire de la nouvelle famille de modèles dont le Pajero fera partie est, elle, déjà fixée. Le plan stratégique de Mitsubishi indique clairement que ce véhicule ne sera que le premier d’une série au sein de cette nouvelle gamme.
Selon le constructeur, au moins deux autres modèles appartenant à cette « famille » sont actuellement en développement, sans davantage de précisions à ce stade.
Le retour du Pajero s’inscrit dans un programme plus large, qui prévoit le lancement de 13 nouveaux modèles d’ici mars 2032 sur différents marchés.
Au menu : des SUV, des pick-ups, des monovolumes, des citadines et des offres électrifiées. D’après Mitsubishi, cinq de ces modèles seront hybrides, et cinq autres seront 100 % électriques.
Europe : une commercialisation encore incertaine
À ce stade, la marque japonaise n’a pas confirmé si le nouveau Mitsubishi Pajero sera vendu en Europe, se contentant d’indiquer qu’il reviendra sur les « marchés mondiaux ».
Avec les normes européennes d’émissions, la tâche ne sera pas simple. Mais Mitsubishi pourrait choisir de proposer le Pajero chez nous afin de relancer le « confrontation éternelle » avec le Land Cruiser, dont la nouvelle génération est bien commercialisée sur le marché européen.
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