Zeekr 007 et 007 GT : autopilote amélioré et suspension pneumatique de série

Les voitures gagnent un autopilote amélioré et une suspension pneumatique de série

Arrivée en Chine : prix et mise à niveau technique

Zeekr a officiellement lancé en Chine les versions mises à jour des 007 et 007 GT. Chaque modèle est décliné en trois niveaux de finition, avec des tarifs allant de 193,9 à 233,9 mille yuans (2,2–2,65 millions de roubles). Les acheteurs peuvent opter pour un paiement échelonné sur 2 ans à taux zéro, et des remises sont aussi proposées dans le cadre d’un trade-in.

Sur le plan technique, la mise à jour est substantielle : architecture 900 volts, intégration d’un lidar, puce Thor-U affichant 700 TOPS de puissance de calcul, ainsi qu’une suspension pneumatique modernisée.

Design, habitacle et équipements

Côté style, les deux modèles adoptent le panneau lumineux Zeekr Stargate, une calandre d’admission d’air active, des poignées de porte affleurantes et des feux arrière avec une nouvelle signature lumineuse. La 007 GT se distingue en plus par un nouveau spoiler.

En option, un pack FR-LINE est proposé : jantes forgées Thunder de 20 pouces, freins orange à quatre pistons et présentation intérieure au style plus sportif.

À bord des 007 et 007 GT restylées, on retrouve un AR-HUD de 35,5 pouces, un système multimédia avec écran de 15,4 pouces en définition 2,5K, ainsi qu’un combiné d’instrumentation numérique de 13 pouces. La plateforme matérielle de l’infodivertissement repose sur le SoC Qualconn Snapdagon 8295, avec la surcouche logicielle Zeekr AI OS 7. Parmi les nouveautés figurent l’assistant virtuel Eva robot et des scénarios interactifs tels que le karaoké sans microphone et le « ИИ-шоу света и музыки ».

Les nouveautés reçoivent aussi un toit panoramique avec protection contre les UV, des sièges à réglages électriques sur 14 directions avec chauffage, ventilation, massage et mémorisation, ainsi que le chauffage des sièges arrière. Le volume de coffre atteint 642 litres sur la 007 et 645 litres sur la 007 GT.

La conduite autonome s’appuie sur le système Qianli Haohan H7, qui exploite les informations provenant de 31 capteurs, dont un lidar.

Performances, autonomie et châssis

Les 007 et 007 GT sont proposées en propulsion ou en transmission intégrale, avec une puissance comprise entre 503 et 795 ch. La Zeekr 007 passe de 0 à 100 km/h en 4,8 s (propulsion) ou 2,73 s (transmission intégrale), pour une autonomie pouvant atteindre 905 km. La Zeekr 007 GT annonce des accélérations de 5 s à 2,85 s, et une autonomie maximale de 880 km.

Les deux modèles peuvent recevoir des batteries de traction de 103 kWh et de 75 kWh ; la recharge de 10 à 80 % demande environ 10 minutes.

De série, les deux voitures disposent d’une suspension pneumatique, d’amortisseurs électromagnétiques et d’un mode Sport+. Sur les versions à transmission intégrale, un mode Extreme Track Mode est également disponible, avec des réglages flexibles pour la répartition du couple, la récupération d’énergie et la direction.

Par ailleurs, Zeekr a aussi commercialisé une Zeekr 001 anniversaire pour célébrer les 5 ans du modèle.