Radars roulants : les voitures radars privées Dexter sur les routes françaises en 2026

Elles sont toujours plus nombreuses à sillonner les routes de France.

Les conducteurs connaissent bien les radars fixes, signalés à l’avance et donc relativement simples à repérer. Mais, depuis quelques années, un autre dispositif se développe sur le réseau routier de l’Hexagone : les radars roulants.

Radars roulants : des contrôles confiés à des prestataires privés

Le principe repose sur l’externalisation d’une partie des contrôles de vitesse à des entreprises privées. Leurs agents ne font pas partie des forces de l’ordre : ils roulent en permanence dans des voitures banalisées, en suivant un itinéraire guidé par GPS. Le contrôle s’effectue automatiquement dès qu’un automobiliste à proximité dépasse les limitations.

Des voitures qui rapportent gros à l’État

Le Journal du Geek a justement dressé la liste des 12 modèles les plus fréquemment utilisés en 2026 comme voitures radars privées :

• Renault Captur
• Citroën C5 Aircross
• Dacia Sandero
• Dacia Duster
• Peugeot 308
• Peugeot 508
• Ford Focus
• Ford Mondeo
• Volkswagen Golf
• Volkswagen Passat
• Seat Leon
• Skoda Octavia

Bien sûr, cette liste n’a rien d’absolu et ne veut pas dire que chaque véhicule de ces gammes embarque un radar. Seule une très petite part du parc en est équipée. Lorsqu’un véhicule est aménagé pour cet usage, il s’agit, comme le précise notre consœur, d’un radar de type Gatso Millia. Ce dispositif peut contrôler la vitesse des véhicules croisés ou dépassés, tout en roulant, et dans les deux sens de circulation.

Radar Gatso Millia : photos automatiques et traitement centralisé

Le système capture automatiquement les infractions et envoie ensuite les informations à un centre de traitement. À noter que le conducteur n’intervient pas dans la décision : il se contente de conduire.

Dexter : une nouvelle génération de voitures radars en France

Pour mémoire, nous évoquions l’an dernier l’initiative de l’État français appelée Dexter. Il s’agit d’une nouvelle génération de voitures radars opérant discrètement sur les routes de l’Hexagone. Gérées par des sociétés privées, elles s’appuient sur des radars infrarouges capables de flasher sans signal visible, ce qui les rend presque impossibles à détecter pour les automobilistes.

Depuis cinq ans, leur déploiement s’est étendu à presque toutes les régions, à l’exception de l’Île-de-France et de la Corse. Chaque véhicule rapporte environ 19400 € par an, et on en compte autour de 300 en ce début d’année 2026. Dexter s’affirme ainsi comme un dispositif à la fois dissuasif et très rentable pour l’État. Plus d’informations à ce sujet dans notre précédent article ici.