L’ACEA (Association des constructeurs européens d’automobiles) a publié les chiffres des ventes du marché européen pour mai 2025. Contrairement au mois précédent, le cumul annuel ne montre cette fois qu’une quasi-stabilité.
Marché européen en mai 2025 : légère progression, cumul quasi inchangé
Sur le cinquième mois de l’année, le marché européen affiche une hausse modérée de 1,9% par rapport à la même période de 2024, avec 1 113 194 véhicules écoulés. En revanche, sur l’ensemble du cumul annuel, le marché européen fait du surplace, avec une progression limitée à 0,1%.
Principaux pays : l’Espagne se distingue, recul marqué en France
Dans les grands marchés européens, la tendance est globalement favorable, avec une mention particulière pour l’Espagne, qui bondit de 18,6% par rapport à 2024. Les immatriculations augmentent également en Allemagne (+1,2%) et au Royaume-Uni (+1,6%). À l’inverse, l’Italie et la France terminent en baisse, respectivement de 0,1% et de 12,3%.
Classement des marques en mai 2025 : Volkswagen mène encore
Sur le podium des marques les plus vendues en Europe, Volkswagen conserve une avance nette avec 127 318 unités, soit une progression de 3,5% par rapport à mai 2024.
Fait notable : alors qu’en avril Toyota et Skoda occupaient, dans cet ordre, la deuxième et la troisième place, mai a vu leurs positions s’échanger.
Ainsi, sur le cinquième mois de l’année, le constructeur tchèque s’installe à la deuxième marche du podium avec 72 602 unités (+15,7%), devant la marque japonaise qui totalise 72 536 immatriculations (-3%). L’écart n’est que de 66 véhicules.
En quatrième position, on retrouve de nouveau BMW : par rapport à mai 2024, la marque progresse de 2,3% pour atteindre 66 772 unités vendues.
Juste derrière, comme en avril, Renault et Peugeot restent respectivement cinquième et sixième. Même si Renault garde l’avantage en volume (61 280 unités contre 57 490 unités), c’est Peugeot qui enregistre la plus forte croissance sur un an : +7,5%.
Pour compléter le Top 10 des marques les plus vendues en mai 2025 viennent ensuite Mercedes-Benz (55 882 unités), Audi (55 651 unités), Dacia (49 415 unités) et Hyundai (45 526 unités). Parmi elles, seules Mercedes-Benz et Dacia affichent une variation positive, de 5% et 13,2%. Audi et Hyundai reculent, respectivement, de 6% et 2,5%.
Marques chinoises : MG et BYD en tête (DataForce)
Du côté des marques chinoises, dont le poids continue de croître sur le marché européen, MG et BYD se distinguent comme les plus performantes, avec 26 885 et 13 580 unités vendues, respectivement (source : DataForce).
Fortes progressions et chutes les plus marquées
Portée par l’A290, le hot hatch électrique d’Alpine, la marque française signe une envolée de 95,5%, avec 342 unités de plus qu’en mai 2024, pour un total de 700 véhicules immatriculés.
Au-delà de ce cas, d’autres marques continuent d’afficher des hausses soutenues, notamment CUPRA (+32,4%), MINI (+29,1%) et Alfa Romeo (+21,5%).
À l’autre bout du spectre, SEAT, Tesla, Smart, Lancia et Jaguar font partie de celles qui subissent les plus fortes baisses par rapport à mai 2024, avec des reculs respectifs de 25,4%, 27,9%, 63,9%, 80,2% et 93,6%.
Cumul de l’année
Sur le cumul de l’année (janvier à mai), Volkswagen domine le classement avec 615 646 unités (+7,8%). Toyota arrive ensuite avec 366 562 véhicules vendus, malgré une baisse de 7,6% par rapport à la même période de 2024.
La troisième place, auparavant occupée par BMW, devient le « territoire » de Skoda, qui ferme le podium avec 334 437 immatriculations (+7,2%). Le constructeur allemand recule donc au quatrième rang, totalisant 330 867 unités vendues, pour une progression de 1,1%.
Comme dans les chiffres de mai, les cinquième et sixième places du cumul annuel reviennent à Renault et Peugeot, respectivement, avec 312 869 (+11%) et 302 964 unités (+5%).
En complément, Alpine, CUPRA et Alfa Romeo se démarquent à nouveau grâce à des croissances très élevées de 111,3%, 45,9% et 33,9%, respectivement. À l’inverse, Tesla (-37,1%), Smart (-63,7%), Lancia (-72,8%) et Jaguar (-77,8%) s’effondrent.
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