Stellantis Design Studio, l’évolution du Peugeot Design Lab

L’idée est simple : le résultat final peut dépasser la simple addition des éléments. C’est avec cette approche en tête que le groupe dirigé par Carlos Tavares a lancé le Stellantis Design Studio, une forme de repositionnement de marque du Peugeot Design Lab, connu depuis 2012.

Depuis près de trois ans, cette entité fédère le savoir-faire et les ressources des 14 marques du groupe Stellantis afin de proposer des solutions véritablement sur mesure. Elles peuvent répondre aussi bien aux besoins internes de Stellantis qu’à des demandes de clients extérieurs.

Dans la lignée de ce que Porsche pratique depuis plusieurs décennies - notamment en développant des solutions de design et d’ingénierie pour des marques en dehors de l’industrie automobile -, le Stellantis Design Studio conserve la stratégie initiée par le Peugeot Design Lab, mais en l’étendant nettement.

Une offre d’accompagnement sur mesure

Pour Klaus Busse, l’ambition du Stellantis Design Studio est claire : devenir, dès le premier échange, un nouveau partenaire pour chaque client.

L’offre annoncée se veut complète, avec un accompagnement et du conseil tout au long de la création d’un nouveau produit, pouvant aller jusqu’à un appui en études de marché. Une fois le produit défini, le Stellantis Design Studio peut également intervenir lors de son industrialisation et dans sa communication.

Une présence mondiale du Stellantis Design Studio

Les équipes du Stellantis Design Studio sont réparties dans le monde entier, avec cinq implantations : Shanghai, Detroit, Paris, São Paulo et Casablanca. Cette organisation permet à la fois d’avoir des équipes en activité en continu quelque part sur le globe et d’aborder chaque nouveau projet avec une perspective véritablement internationale.

Projets déjà en cours

Parmi les projets déjà en développement, on retrouve notamment l’Aura Aero Era, un aéronef 100 % électrique capable d’accueillir 19 passagers, ainsi que des travaux sur le design de cabines d’avions dédiées aux vols long-courriers.

En parallèle, le Stellantis Design Studio poursuit aussi des missions internes. Un exemple : la conception de la nouvelle livrée de l’équipe Maserati en Formule E, qu’il s’agisse du monoplace ou de l’aménagement des stands.

Le projet potentiellement le plus avant-gardiste concerne toutefois MND, une entreprise française de mobilité disposant d’une solide expérience dans les téléphériques.

Via le Stellantis Design Studio, MND s’appuie sur une proposition de modernisation comprenant de nouvelles cabines, de nouveaux systèmes de remontées pour les pistes de ski, et même une nouvelle identité visuelle pour cette offre. Comme chez Porsche, Stellantis affiche désormais des ambitions qui dépassent le seul univers de l’automobile.