La FIAT s’est fait un nom avec des voitures compactes taillées pour la ville, mais le Tris marque une première pour la marque : un tricyle électrique utilitaire qui évoque clairement une relève de l’iconique Piaggio Ape 50.
FIAT Tris : un tricyle électrique utilitaire pensé pour transporter
Avec seulement 3,17 m de long, le Tris est capable d’embarquer une euro palette et jusqu’à 540 kg de charge. Il se décline en trois versions - châssis-cabine, plateau (flatbed) et pick-up - et a été conçu aussi bien pour les centres urbains que pour les zones rurales.
Chaîne cinématique, batterie et autonomie
La mécanique ne surprend pas : on retrouve la même base que sur le Topolino et l’Ami. La puissance se limite à 9 kW (12 ch) pour 45 Nm, avec une batterie lithium (48 V) de 6,9 kWh, annoncée pour 90 km d’autonomie. La recharge se fait sur une prise domestique, avec un plein en 4 h 40 min.
Stabilité, vitesse et équipement de série
La réputation des tricyles n’est pas toujours flatteuse, mais la FIAT met en avant une bonne stabilité grâce à une voie arrière large, des jantes de 12″ et un empattement important. La vitesse maximale ? 45 km/h.
Malgré sa vocation d’outil de travail simple, il conserve l’essentiel : phares LED, ceintures trois points, écran numérique de 5,7″ et même une boîte à gants fermée. S’ajoute aussi toute une gamme d’accessoires pensés pour les besoins du quotidien.
Fabriqué au Maroc, le FIAT Tris débute cette année en Afrique et au Moyen-Orient. Mais la FIAT n’a pas fermé la porte à d’autres marchés, comme l’Europe. Et pourquoi pas ?
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