Leapmotor, dont Stellantis détient une partie du capital, s’apprête à enrichir sa gamme avec ce qui deviendra son modèle le plus puissant à ce jour : le C10 AWD. La puissance maximale combinée atteint 430 kW (585 ch), rendue possible par l’ajout d’un second moteur électrique sur l’essieu avant. À ce niveau, un seul modèle nous vient à l’esprit comme plus musclé : le Smart #5 Brabus, annoncé à 475 kW (646 ch).
Un second moteur et la transmission intégrale du Leapmotor C10 AWD
Avec ce deuxième moteur, le Leapmotor C10 gagne une transmission intégrale - l’appellation AWD le laissait déjà deviner - et des performances dignes d’une sportive : le 0 à 100 km/h est abattu en exactement quatre secondes.
Batterie LFP 81,9 kWh, architecture 800 V et recharge
Reposant sur une plateforme à architecture 800 V, le C10 embarque une batterie LFP de 81,9 kWh, pensée pour accepter des recharges rapides, sans que Leapmotor n’ait communiqué la puissance maximale. La marque précise toutefois qu’un passage de 30% à 80% ne demande que 22 min.
Autre point mis en avant : ces performances resteraient identiques même par froid extrême, sans recourir au préchauffage.
Quand arrive le C10 AWD ?
Le Leapmotor C10 Design 81,9 kWh AWD est attendu sur le marché au dernier trimestre, mais aucun tarif n’a encore été dévoilé. Sa première officielle est programmée au Salon de l’automobile de Zurich, en octobre 2025.
En attendant de pouvoir essayer ce Leapmotor qui s’annonce comme le plus puissant de la marque, souvenez-vous du premier contact que nous avions réalisé l’an dernier, lors de la présentation internationale à Milan, avec la version à propulsion (un seul moteur) affichant « seulement » 218 ch.
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