Le Ferrari Hypersail n’a ni roues ni moteur à combustion, et l’asphalte ne l’intéresse pas. Il s’agit d’un yacht de 100 pieds pensé pour « voler » au-dessus de l’océan - au sens propre.
Ferrari Hypersail : un monocoque qui s’élève grâce aux foils
D’après la marque, c’est le premier monocoque de cette taille à adopter un système de foils capable de le soulever hors de l’eau, de sorte qu’il navigue en ne s’appuyant que sur trois points de contact.
L’un de ces appuis se situe sur la quille mobile. Les deux autres changent en fonction du cap suivi et de l’intensité du vent.
Conception, équipe et ambition du projet
Le Ferrari Hypersail a été imaginé par Guillaume Verdier, avec Giovanni Soldini comme skipper et pilote du projet.
« Le Hypersail repousse nos limites et emmène l’innovation Ferrari vers des horizons complètement nouveaux », a déclaré John Elkann, président de la marque. « C’est l’esprit de nos hypercars, mais sur la mer. »
Une machine d’endurance océanique, déjà attendue en 2026
Il apparaît clairement que ce Ferrari n’a pas été conçu pour des sorties dominicales. C’est une machine taillée pour l’endurance en haute mer, avec des épreuves déjà programmées pour 2026.
Par rapport aux modèles destinés à la route - comme ceux qui ont remporté les 24 Heures du Mans pour la troisième année consécutive - la différence majeure, c’est que le Hypersail n’a pas besoin de s’arrêter pour ravitailler.
Toute l’énergie nécessaire provient de sources renouvelables : solaire, éolienne ou cinétique, cette dernière étant récupérée grâce au mouvement même du Hypersail.
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