Le Groupe Renault a poursuivi sa dynamique de hausse pour la troisième année d’affilée, avec 2,3 millions de véhicules écoulés dans le monde, soit une progression de 3,2% par rapport à l’année précédente.
Dans le portefeuille du groupe français, toutes les marques - Renault, Dacia et Alpine - ont affiché des volumes en augmentation. Alpine s’est particulièrement distinguée, avec un bond de 139,2% et, pour la première fois de son histoire, un passage au-delà du cap des 10 000 unités.
En Europe, le Groupe Renault s’est hissé sur le podium des marques les plus vendues. Les ventes de voitures particulières y ont progressé de 5,9%, tandis que les utilitaires légers restent en recul (environ -16,7%), même si le groupe indique dans un communiqué que les pertes se sont atténuées au second semestre.
Marque par marque
Au sein des volumes du groupe, Renault représente la part la plus importante à l’échelle mondiale avec 1,628 million d’unités, en hausse de 3,2%. En Europe, cette progression a permis à la marque de gagner une place et de devenir la deuxième plus vendue, en comptabilisant à la fois les voitures particulières et les utilitaires. En ne retenant que les voitures particulières, la croissance mondiale de la marque française a atteint 10%.
Dacia a, elle aussi, progressé en 2025, avec 697 000 véhicules vendus, soit 3,1% de plus qu’en 2024. À noter que, sur ce total, 601 000 unités ont été immatriculées en Europe, ce qui correspond à une part de marché de 7,9%.
À une échelle différente, Alpine a marqué l’année 2025 en dépassant, pour la première fois depuis sa création, le seuil des 10 000 ventes annuelles, avec exactement 10 970 véhicules. La hausse atteint 139,2% (bien au-delà d’un simple doublement) et s’explique par l’arrivée de l’A290, le pocket rocket 100% électrique, venu rejoindre l’A110.
Électrification du groupe
Sur le volet de l’électrification, le Groupe Renault a commercialisé 400 000 véhicules hybrides (+35,1%) et 194 000 véhicules électriques (+76,7%). La marque Renault concentre l’essentiel des ventes électriques, avec 151 939 unités livrées (+72,2%).
Sur l’hybride, Renault totalise 287 000 ventes (+17%), ce qui représente 38,4% de ses ventes de voitures particulières, soit 25,6 points de pourcentage au-dessus de la moyenne du marché. La marque s’est classée deuxième des ventes d’hybrides en Europe, et le Symbioz a été le modèle hybride le plus vendu.
De son côté, Dacia a plus que doublé ses ventes d’hybrides (+121,7%). Ces motorisations pèsent désormais 19,2% des ventes de voitures particulières, en hausse de 10,3 points de pourcentage. Cette progression a été portée principalement par les Duster et Bigster. En 2025, un véhicule sur quatre vendu par Dacia était électrifié, soit deux fois plus qu’en 2024.
Quels sont les principaux marchés?
Sans surprise, la France figure parmi les marchés majeurs du Groupe Renault, avec une part de marché de 26,8%. L’Italie ressort également, à 10,9%, ainsi que l’Espagne, à 13%. Toutefois, c’est hors d’Europe que le groupe affiche ses parts de marché les plus élevées : le Maroc, avec 37,8%, et la Roumanie (le pays d’origine de Dacia), avec 34,6%.
Au Portugal, le Groupe Renault se classe au 14e rang des marchés où il vend le plus, avec 40 165 unités, soit une part de marché de 15,6%. En 2025, la Renault Clio a été le modèle le plus vendu dans le pays.
Attentes pour 2026
Pour 2026, le Groupe Renault prévoit de renouveler et d’élargir en Europe son offre de véhicules à moteur thermique et de modèles électriques, avec le lancement de la nouvelle Renault Clio, de la Twingo E-Tech, ainsi que de nouveaux modèles Dacia dans les segments des citadines et des familiales compactes, attendus au fil de l’année.
À l’international, l’entreprise entend consolider sa présence grâce au lancement du Renault Boreal en Amérique latine et en Turquie, du Renault Duster en Inde et du Renault Filante en Corée du Sud, parmi d’autres modèles.
« Les résultats commerciaux du Groupe reflètent l’alignement entre notre plan produit orienté valeur, notre politique commerciale disciplinée et une stratégie cohérente », a déclaré Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer du Groupe Renault.
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier!
Laisser un commentaire