Pendant un temps, on aurait pu croire que les phares bipartis - cette signature visuelle qui dissocie les feux de circulation diurne des projecteurs principaux - étaient passés de mode, après avoir été popularisés par le premier Nissan Juke et une génération de Citroën.
Le retour des phares bipartis
Depuis quelques années, ils reviennent nettement sur le devant de la scène, portés notamment par des marques premium comme Audi et BMW. Elles ne sont toutefois pas les seules : Porsche, Hyundai, XPeng et même Ferrari ont adopté cette solution sur certains modèles.
Nikita Chuyko revisite des Audi et BMW
L’artiste numérique Nikita Chuyko n’a pas fait dans la demi-mesure : il a sélectionné plusieurs Audi et BMW récents et leur a appliqué une « chirurgie » numérique en supprimant les feux diurnes, tout en ne conservant que les phares principaux. Vous pouvez voir le résultat dans la galerie ci-dessous et le mettre en regard du modèle réel.
On s’étonne d’abord, puis on s’y fait ? Peut-être… L’implantation des projecteurs par rapport à la calandre devrait sans doute évoluer afin de mieux équilibrer les différents éléments de la face avant, mais le rendu reste intrigant.
Un débat esthétique : pour ou contre les phares bipartis ?
L’objectif de Nikita Chuyko était précisément de lancer la discussion autour de ce parti pris stylistique. Certains apprécient les phares bipartis, d’autres préfèrent une approche plus classique - et rien ne vaut une comparaison directe entre les deux.
De quel côté êtes-vous : oui ou non aux phares bipartis ?
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