Peugeot e-208 : 433 km d’autonomie et nouvelles évolutions

Le Peugeot e-208 a été l’électrique du segment B le plus vendu en Europe l’an dernier. Une position qui pourrait toutefois être contestée cette année avec l’arrivée de nouveaux rivaux, du plus abordable Citroën ë-C3 au très remarqué Renault 5 E-Tech électrique.

Autonomie du Peugeot e-208 : 433 km WLTP

Pour consolider les atouts de son modèle, la marque française a d’abord mis l’accent sur l’autonomie : elle atteint désormais 433 km (cycle combiné WLTP), soit 23 km de plus que la version précédente.

Ce gain a été obtenu grâce à une amélioration de la chimie de la batterie - toujours une lithium-ion NMC (nickel, manganèse et cobalt) - ainsi qu’à l’optimisation du moteur. Résultat : une consommation d’énergie réduite et, selon la marque, la meilleure autonomie du segment pour l’e-208.

À noter que ces évolutions ne concernent que la version de 115 kW (156 ch) associée à la batterie de 51 kWh. La déclinaison de 100 kW (136 ch) avec batterie de 50 kWh ne change pas et conserve 363 km d’autonomie maximale.

Recharge, gestion de la batterie et équipements

L’augmentation d’autonomie n’est pas la seule nouveauté. Le Peugeot e-208 reçoit aussi une nouvelle fonction de limitation de charge à 80%, disponible uniquement lors d’une recharge en courant alternatif (AC).

Pour simplifier l’organisation des recharges et mieux gérer l’autonomie, le modèle propose également l’option Trip Planner, un outil destiné à aider à planifier les trajets. Peugeot a par ailleurs équipé l’e-208 de la pré-installation de la fonction Vehicle-to-Load (V2L), qui permet d’alimenter de petits appareils électriques, par exemple des vélos ou un éclairage mobile.

Y a-t-il d’autres nouveautés ?

Oui. L’e-208 adopte une nouvelle caméra vidéo multifonctions et, sur le plan esthétique, il se dote d’une nouvelle teinte Blanc Okenite, qui remplace le Blanc Banquise, comme sur le reste de la gamme.

Au-delà de la version électrique, les motorisations mild-hybrid de la Peugeot 208 évoluent aussi. Elles s’appellent désormais Hybrid 110 et Hybrid 145 - auparavant Hybrid 100 et Hybrid 136 - afin de refléter la puissance totale combinée du moteur essence et du moteur électrique.

Quand arrive-t-il ?

Le Peugeot e-208 affichant 433 km d’autonomie est déjà disponible à l’achat au Portugal, avec des prix à partir de 30 953 euros, campagne promotionnelle incluse.