Ram 1500 Rebel X 2026 : retour d’une version tout-terrain mieux dotée

Ram poursuit l’évolution de sa gamme tout-terrain 1500 et réintroduit la déclinaison Rebel X pour l’année-modèle 2026. Cette version vient se placer entre le Rebel « classique » et le plus radical RHO, avec la même priorité donnée aux capacités de franchissement et à une dotation généreuse.

Positionnement du Ram 1500 Rebel X 2026 dans la gamme 1500

Pensé comme une alternative intermédiaire, le Rebel X vise un équilibre : davantage d’équipement et d’aptitudes hors route qu’un Rebel standard, sans aller jusqu’au niveau d’extrême revendiqué par le RHO.

Motorisation Hurricane et options RHO / TRX

Sous le capot, on retrouve le six-cylindres en ligne 3,0 L turbo Hurricane, annoncé à 420 ch et 469 lb-ft (environ 636 Nm) de couple. Pour ceux qui souhaitent davantage de puissance, le Ram 1500 RHO est proposé avec 540 ch.

Plus tard dans l’année, le TRX fera également son retour avec un V8 6,2 L suralimenté développant 777 ch.

Châssis, pneus et capacités tout-terrain du Rebel X

Le Rebel X reçoit une rehausse de suspension de 1 pouce (2,54 cm), des amortisseurs Bilstein, des jantes de 18 pouces chaussées de pneus tout-terrain de 33 pouces, un blocage électronique de différentiel ainsi qu’une protection de soubassement.

Rough Road Cruise Control et équipement de série

Un point marquant est la fonction Rough Road Cruise Control : un régulateur de vitesse dédié au tout-terrain, utilisable jusqu’à 32 km/h, qui ajuste automatiquement l’amortissement de la suspension et l’assistance de direction.

La dotation de série comprend notamment :

• combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces ;
• écran multimédia de 14,5 pouces ;
• toit panoramique ;
• système audio Harman Kardon à 19 haut-parleurs ;
• sièges chauffants et ventilés ;
• volant chauffant ;
• mémorisation des réglages du siège conducteur ;
• hayon à commande électrique.

Prix du Ram 1500 Rebel X 2026

Le tarif du Ram 1500 Rebel X 2026 débute à 71 930 $, soit 2 245 $ de plus que la version précédente, ce qui le rapproche fortement du RHO.

Le Rebel X apparaît ainsi comme un compromis entre polyvalence et excès. Compte tenu de l’engouement américain pour les pick-up orientés tout-terrain, cette formule peut trouver son public, même avec une hausse de prix.